Wat verdient een verkeersregelaar in 2026? Salaris volgens de cao, per uur en als zzp’er

Over het salaris van een verkeersregelaar gaan veel oude bedragen rond. Dat komt doordat er lang geen eigen loontabel bestond: wie betaald verkeer regelde, kreeg meestal het minimumloon of iets daarboven, en overzichten schreven elkaar over. Dat is veranderd. Sinds 1 januari 2026 staat er in de cao Veiligheidsdomein een aparte uitgave voor verkeersregelaars, met eigen functies, eigen schalen en eigen toeslagen.

In dit artikel zetten we die tabel om in euro’s per uur, laten we zien wat een beroepsverkeersregelaar per maand verdient, en leggen we uit wanneer die cao níét voor je geldt. Ook de vrijwilliger bij een evenement en de zelfstandige komen aan bod, met de bedragen die in 2026 gelden.

Twee soorten verkeersregelaar, twee soorten salaris

De wet kent twee verkeersregelaars, en ze verschillen op bijna elk punt. Beide staan in artikel 2 van de Regeling verkeersregelaars 2009. De beroepsverkeersregelaar regelt verkeer als hoofdtaak of als taak die daar nauw mee samenhangt, bijvoorbeeld bij wegwerkzaamheden. De evenementenverkeersregelaar voert eenvoudige verkeersregelende taken uit bij een of meer evenementen.

Wie stelt aan, staat in artikel 56 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer. Hoe je de opleiding, het examen en je aanstelling regelt, lees je in beroepsverkeersregelaar worden. Weggebruikers moeten de aanwijzingen van een bevoegde en herkenbare verkeersregelaar opvolgen. Dat staat in artikel 82 van het RVV 1990. Wie ze negeert, pleegt volgens artikel 92 een strafbaar feit. Meer daarover staat in aanwijzingen van een verkeersregelaar. Op straat heb je dus hetzelfde gezag, maar je salaris komt uit een heel ander systeem.

Verkeersregelaar salaris volgens de cao Veiligheidsdomein

De cao Veiligheidsdomein 2025-2027 loopt van 28 december 2025 tot 28 december 2027 en is afgesloten door de werkgeversvereniging VVNL met vakbond AVV. Verkeersregeling bij evenementen en wegwerkzaamheden valt onder artikel 1 lid 9. Sinds 1 januari 2026 bestaat er een aparte uitgave voor verkeersregelaars, met een eigen loontabel. Hoe die cao zich verhoudt tot de cao voor gewone beveiligers, lees je in ons artikel over de cao Veiligheidsdomein.

Het bijzondere aan de tabel voor schaal 2 en 3: de bedragen staan er niet in euro’s maar als percentage van het wettelijk minimumloon. Stijgt het minimumloon op 1 januari of 1 juli, dan stijgt je loon automatisch mee. Omgerekend op het minimumloon van € 14,99 per uur dat sinds 1 juli 2026 geldt voor 21 jaar en ouder, ziet de tabel er zo uit:

Ben je jonger dan 21, dan is de basis het wettelijk minimumjeugdloon. Per 1 juli 2026 is dat € 7,50 per uur op 18 jaar, € 8,99 op 19 en € 11,99 op 20. De coördinator in schaal 4 heeft wel vaste bedragen: € 15,06, € 16,82, € 18,58, € 18,97 en € 19,35 bruto per uur voor de treden 0, 0,5, 1, 2 en 3. Per maand is dat € 2.479,88 tot € 3.186,30.

In welke schaal val je als verkeersregelaar?

Het verschil tussen de schalen zit dus vooral in de stappen, niet in het startloon. Wie van schaal 2 naar schaal 3 gaat, verdient na drie periodieken ruim een halve euro per uur meer. Als coördinator kan dat oplopen tot ruim vier euro per uur boven het startloon.

Toeslagen: weekend, nacht en de feestdagen

Artikel 36 van de cao regelt de toeslagen voor verkeersregelaars. Ze zijn lager dan in de particuliere beveiliging, maar ze zijn er wel.

Let op die laatste twee regels. Volgens artikel 36 van de volledige cao krijg je de kerst- en oud-en-nieuwtoeslag als je geen oproepkracht bent. Veel verkeersregelaars werken juist op oproepbasis. Kijk dus in je contract wat voor jou geldt. Ter vergelijking: een beveiliger onder de cao Particuliere Beveiliging krijgt 35% in het weekend. Hoe die toeslagen werken, lees je in ons artikel over toeslagen in de beveiliging.

Rekenvoorbeeld: wat een beroepsverkeersregelaar per maand verdient

Neem een beroepsverkeersregelaar in schaal 3 met twee periodieken: € 16,26 bruto per uur. Een volle werkweek is in de cao Veiligheidsdomein 38 uur. Omgerekend is dat gemiddeld 164,67 uur per maand (38 × 52 ÷ 12). Stel dat hij per maand 32 uur in het weekend werkt en 20 uur in de nacht.

Dat is een indicatie op basis van de tabel per 1 juli 2026. Werk je minder uren, dan reken je naar rato. Het vakantiegeld krijg je volgens artikel 24 van de cao elke maand uitbetaald. Word je maar af en toe ingezet, dan krijg je het één keer per jaar. Wat er netto van overblijft, hangt af van je loonheffing en heffingskortingen; de systematiek leggen we uit in ons artikel over het netto salaris van een beveiliger.

Geen VVNL-werkgever? Dan geldt iets anders

De cao Veiligheidsdomein geldt als je werkgever lid is van VVNL. Wij vonden geen aanwijzing dat de verkeersregelaarstabel algemeen verbindend is verklaard, dus een werkgever die geen lid is, hoeft hem niet te volgen. In dat geval zijn er drie mogelijkheden:

• Je werkgever volgt een andere cao. Een infrabedrijf of een aannemer kan een eigen cao hebben die ook voor jouw werk geldt.
• Je werkt via een uitzendbureau. Dan valt je contract onder de uitzend-cao, maar je loon volgt meestal de cao van het bedrijf waar je werkt.
• Er geldt geen cao. Dan is het wettelijk minimumloon de bodem: € 14,99 bruto per uur voor 21 jaar en ouder, sinds 1 juli 2026. Minder mag nooit.

Wat verdient een evenementenverkeersregelaar?

Geen salaris. Evenementenverkeersregelaars zijn vrijwilligers. De organisatie mag je wel een onbelaste vrijwilligersvergoeding geven. De Belastingdienst stelt daar voor 2026 deze grenzen aan:

De uurgrenzen gelden als je vergoeding per uur is afgesproken. Blijf je daarbinnen, dan betaal je er geen belasting over. Kom je erboven, dan kan het als loon gelden. Voor een evenement kun je vanaf 16 jaar worden ingezet. Ben je jonger dan 18, dan mag dat volgens artikel 13 van de regeling alleen op wegen met maximaal 50 km per uur en voldoende verlichting. Voor elke inzet krijg je instructie van de organisator (artikel 12).

Evenementenverkeersregelaar zijn is daarmee een goede kennismaking, maar geen baan. Voor organisatoren staat de andere kant in verkeersregelaars inhuren. Wie er zijn werk van wil maken, stapt over naar de beroepsroute.

Verkeersregelaar als zzp’er: reken het eerst uit

Voor zzp’ers bij een VVNL-werkgever staat er een ondergrens in de cao. Artikel 1 lid 10 van de volledige cao Veiligheidsdomein zegt dat de opdrachtgever een zzp’er voor dit werk minimaal het bijbehorende salarisniveau betaalt, verhoogd met ten minste 40%. Bij € 16,26 per uur in schaal 3 is dat minimaal € 22,76. Een marktbedrag noemen we niet, maar je kunt wel zelf uitrekenen welk tarief je nodig hebt om gelijk te staan aan een collega in loondienst:

Dat laatste percentage is een aanname, geen norm: je eigen kosten bepalen de opslag. Een tarief dat op papier veel hoger lijkt dan een uurloon, komt na aftrek van alles wat een werkgever normaal betaalt dus snel op hetzelfde uit. Let daarnaast op je pas. Volgens de Stichting Verkeersregelaars Nederland mag een beroepsverkeersregelaar in loondienst alleen werken voor de werkgever die op zijn pas staat. Ook een zzp’er kan volgens SVNL een landelijke aanstelling aanvragen; regel dat vóór je je eerste opdracht aanneemt. Hoe zzp-werk in de beveiliging financieel uitpakt, staat in ons artikel over wat je als zzp’er in de beveiliging verdient.

Opleiding, examen en de aanstellingspas

Een beroepsverkeersregelaar doet een examen met een theorie- en een praktijkdeel. Het praktijkexamen duurt volgens bijlage 1 van de regeling 15 minuten en wordt afgenomen met een vertegenwoordiger van de politie erbij, op een kruispunt dat een gedelegeerde van de Politieacademie heeft goedgekeurd. De kosten die de Stichting Verkeersregelaars Nederland (SVNL) zelf publiceert:

Daar komt een opleiding bij een opleider bij; die prijzen verschillen per aanbieder. Kom je bij een werkgever in dienst die je opleidt, vraag dan vooraf wie wat betaalt en of er een terugbetalingsregeling is. Wat daarover in de beveiliging geldt, lees je in ons artikel over een opleiding terugbetalen.

Je aanstelling geldt vijf jaar. Verlengen gaat volgens artikel 8 met een verklaring van je werkgever dat je het afgelopen jaar regelmatig verkeer hebt geregeld, plus een verklaring omtrent het gedrag die niet ouder is dan twee maanden. Laat je de aanstelling meer dan vijf jaar en zes maanden verlopen, dan moet je volgens SVNL opnieuw examen doen. Op de snelweg werk je alleen onder toezicht van een weginspecteur van Rijkswaterstaat.

Verkeersregelaar, beveiliger of boa: wat verdient meer?

Veel verkeersregelaars twijfelen tussen blijven, overstappen naar de beveiliging of doorgroeien naar handhaving. De startbedragen per uur naast elkaar, per 1 juli 2026:

Wie verkeer regelt, heeft al veel ervaring met publiek, conflicten en overzicht houden. Dat zijn precies de vaardigheden die in de beveiliging gevraagd worden. Met het diploma Beveiliger ga je er per uur direct op vooruit, en de toeslagen liggen flink hoger. In welke schaal je dan valt, lees je in ons artikel over de salarisschaal van een beveiliger, en wat een handhaver verdient in ons artikel over het boa-salaris. Het complete overzicht van wat je in de beveiliging verdient, staat op onze pagina over het salaris van een beveiliger.

Veelgestelde vragen over het salaris van een verkeersregelaar